Em primeiro plano, detalhe de praia. À esquerda, seis homens de costas, uniformizados e armados com espadas. No centro, pedras. Mar calmo, em tos azuis, cinzas e violetas, tendo ao longe duas embarcações envoltas parcialmente em fumaça. À direita, espécie de ilha, envolvida por névoa rosada, sendo alvejada pela embarcação da esquerda. Ao fundo, montanhas, céu azul e lua crescente. Assinatura do autor e datação no canto inferior direito em tinta vermelha: “Virgílio L. R. 1894”. Baguete em madeira lisa envernizada.
Termos de indexação: TRANSPORTE MARÍTIMO
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Pintura histórica
Cena retratada ao anoitecer à beira mar. No primeiro plano dois cavalheiros conversam e um deles aponta com a mão direita para o forte que se vê à direita, com dois sentinelas sobre os muros; à esquerda, um barco sobre a praia rochosa, de vela içada, notando-se à sua esquerda o reflexo de uma fogueira. Ao fundo fundeada no porto, a esquadra brasileira.
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Pintura histórica
Cena de batalha naval retratada à noite, iluminada pelo luar. Em primeiro plano, mar com pequenas ondas. À esquerda, embarcações com homens no interior, alguns caídos na água em movimento de combate, carregam espadas. Ao centro, embarcação a vapor, com bandeira verde e amarela. Ao fundo, grande quantidade de fumaça e tiros retratados em vermelho; duas pequenas ilhas à direita e ao centro com espessas árvores e coqueiros. Céu azul escuro com nuvens brancas, tendo ao centro lua cheia em amarelo, circundada por anéis coloridos. Assinatura do autor no canto inferior direito: “E. de Martino”. Moldura dourada.
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Pintura alegórica
Na metade inferior, mar revolto em tons brancos e verdes, pedras e revoada de gaivotas. Na metade superior, entre ondas, caravela inclinada, com velas brancas, tendo ao centro cruz da Ordem de Cristo. No mastro da gávea, flâmula vermelha. À direita, à distância, caravela semelhante. Céu em tons cinzas e róseos. Empastamentos. Inscrições no centro do dorso da tela, em caracteres vermelhos: “1º CENTENARIO DA INDEPENDENCIA DO BRASIL/MINHA TERRA/HELIOS SEELINGER/ 1500-1822-1922/RIO – 1922”.
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Pintura histórica
Cena retratada em riacho ao anoitecer. Em primeiro plano, à esquerda da margem, grupo de barracas armadas tendo ao redor vegetação rasteira, uma pequena fogueira acesa e um mirante. Água com tonalidades azuis, rosas e esverdeadas. À direita, pequena canoa ao largo com vários homens. Em segundo plano, ao centro, duas canoas ao largo com grande número de homens em seu interior. Ao fundo, vegetação com palmeiras e árvores, e, à direita, um bando de gaivotas brancas. Céu azul com nuvens brancas e vermelhas. Assinatura do autor e datação no canto inferior direito: “E. de. Martino/1868”. Moldura em madeira dourada.
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Encouraçado (fragmento): chapa
Chapa de blindagem de ferro forjado, em formato retangular, com 8 perfurações regulares em sua extensão. Apresenta uma rachadura na seção à esquerda, próxima a duas marcas de tiro de canhão. Usada como proteção de navios brasileiros durante a Guerra da Tríplice Aliança. Pertenceu ao encouraçado Barroso.
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Âncora (modelo de patente)
Modelo de âncora auto inclinada em latão. Possui na base da cruz e no topo da chaveta dois anetes para encaixe de corrente, e outro anete duplo no centro da haste. A cruz e os braços são móveis, deslocam-se da direita para a esquerda, assim como a chaveta e o cepo podem ser movimentados para cima e para baixo.
Pertenceu a Dom Pedro II. -
Estojo (acessório de transporte)
Estojo em madeira recoberta externamente por couro na cor verde escura, tendo dois frisos dourados na tampa e as inscrições em dourado, próximas aos fechos também dourados, nas partes superior e inferior, respectivamente: “MARTIN´S PATENT ZIG-ZAG CHAIN CABLE.” e “MARTIN´S PATENT SELF-CANTING ANCHOR.”. Internamente, suportes em madeira forrados de veludo verde para acondicionar dois elos de corrente e o modelo da âncora.
Pertenceu a Dom Pedro II. -
Corrente de embarcação (fragmento)
Elo de corrente em zigue-zague em latão.
Pertenceu a Dom Pedro II. -
Corrente de embarcação (fragmento)
Elo de corrente em zigue-zague em latão.
Pertenceu a Dom Pedro II.