Automóvel da marca Protos, modelo 17/35 PS Landaulet, fabricado em 1908. Carroceria tipo Landaulet, com assento para 2 motoristas e 4 passageiros (com 2 strapotin na cabine). Paralamas feitos em aço, cabine em madeira, estofamento intemo em tecido claro, e capota traseira em couro. Tanque de gasolina localizado embaixo do assento do motorista. Motor de 4 cilindros em linha, em 2 blocos de aço fundido, e virabrequim montado sobre 3 mancais. Diâmetro do cilindro: 110mm; curso do pistão: 120mm; cilindragem: 4.560 cm3. Bloco e cabeçote fundidos em uma só peça. Cabeçote com formato em “T”, 2 válvulas laterais por cilindro, com hastes e molas externas ao bloco, acionadas por dois comandos de válvulas montados um de cada lado do virabrequim. Carburador Claudel vertical, simples. Sistema de ignição Bosch com magneto-distribuidor. Lubrificação por gotejamento sobre os mancais, distribuida por reservatório central (Sistema Friedmann). Refrigeração a água, auxiliada pelo volante do motor com formato de ventilador. Arranque acionado por manivela. Potência de 35 HP a 1250 rpm ou 40 HP a 1400 rpm.
Chassis: perfis de aço prensado longitudinais, separados por reforços transversais. Eixo dianteiro em aço forjado. Suspensão dianteira e traseira com feixe de molas semi-elípticas. Direção do lado direito, com rosca sem fim. Sistema de freio mecânico: tendo tambor montado no eixo de transmissão, acionado pelo pedal, e tambores nas rodas traseiras, acionados pela alavanca do freio. Rodas com raios de madeira e pneus com câmara, dianteiros: 875 x 105 mm; traseiros: 880 x 120 mm.
Transmissão: embreagem tipo multidiscos banhada em óleo, caixa de marcha com 4 velocidades (não sincronizadas) e alavanca de marcha do lado direito, por fora da carroceria. Eixo de transmissão, tipo cardan, e eixo traseiro com diferencial.
Dimensões: distância entre eixos: 3200mm; entre rodas: 1400mm; comprimento: 4450mm; altura: 2120mm peso (chassis) 1050 kg. Velocidade máxima: 80 km/h. Consumo: 3,3 km/litro. Preço: M$ 23.985,50 (marco alemão) ou R$ 104:284$157 (contos de réis), em 01 de abril de 1908.
Termos de indexação: BARÃO DO RIO BRANCO
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Automóvel
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Cadeira de braços
Espaldar retangular, ligeiramente inclinado para trás, formado por duas traves laterais, de secção retangular verticalmente dispostas, que vêm do solo, formando as pernas traseiras, e sobem até o topo do espaldar, onde são interligadas por trave horizontal de secção retangular. Esta trave é encimada na parte central por decoração em talha cheia e vazada, representando livro, pena, globo sobre suporte e folhas de louro; e, nas partes laterais, dois pináculos em madeira. Parte central do espaldar em palhinha com enquadramento em madeira, cujo lado superior liga-se à trave horizontal do topo, através de pequena trave retangular, horizontal e de dois ornatos fusiformes.
Braços: partem do espaldar, formados por traves de secção retangular que se engrossam para a frente e terminam com pequenas esferas apoiadas sobre trave torneada em forma de balaústre, de secção circular, que forma o apoio para os braços.
Assento trapezoidal com enquadramento em palhinha. Cintura retilínea.
Pernas dianteiras: torneadas, de secção circular, com vários anéis nas partes superior e inferior.
Três traves torneadas, fusiformes, dispostas em forma de “H”, interligam as pernas.
