Local de produção: França

Objeto composto por um tubo de aço, formado por um bocal, o tubo alma propriamente dito, e três fretes de reforço, no penúltimo estando os munhões, enquanto o último corresponde ao bloco da culatra. Por sobre o munhão esquerdo há uma massa de mira, sendo que na culatra, no mesmo alinhamento, há um encaixe com um parafuso (vernier), para colocação de alça de mira, que foi retirada da peça. No lado direito, na mesma altura do mecanismo da alça de mira, há um orifício no bloco, para colocação de um parafuso onde pivota o mecanismo de fechamento da culatra. O mecanismo de culatra encontra-se aparentemente emperrado (não foi feita uma tentativa maior de o abrir), mas é visível uma alavanca de disparo (à esquerda) e outra, móvel, para abertura do mecanismo. Na parte superior da culatra há uma gravação pouco legível, com os dizeres “…T…CM… Havre///…… 1886…..//CANET”. Na face do munhão direito está gravado “390k” e na do munhão esquerdo “nº 1944”. O tubo tem 125 cm de comprimento, com 47 raias em seu interior. O tubo está pintado de verde oliva escuro, mas as faces dos munhões mostram uma cor alaranjada, possivelmente de uma base de tetróxido de chumbo (zarcão). A culatra é do sistema de Bange, composta por um parafuso interrompido, mas está travada. O reparo é de aço, preso com rebites, tendo um aparelho de elevação no lado esquerdo mas sem a roda de acionamento. Na parte inferior, há dois cilindros, que aparentam ser contendores para molas de recuo, e dois blocos de madeira, presos por peças de ferro, entre esses estando outro cilindro, ligado ao conjunto dos blocos por uma corrente. Há também uma argola com elos de correntes. O reparo tem diversos ganchos arcos para presilha de elementos da palamenta, como leme, soquete e lanada, mas estes não estão presentes. Na parte superior está uma placa de bronze com os dizeres: “FORGES & CHANTIERS//DE LA MÉDITERRANÉE//– //ARTILLERIE CANET//PARIS 1890”. Todo o reparo está pintado na cor preta, com peças em verde oliva claro, mas tem várias manchas de cor esbranquiçada, além de sinais pontuais de oxidação e desgaste. As rodas, de madeira com cubo e aro de ferro, têm 14 raios e não são originais, sendo do modelo usado nos canhões Krupp 75 de campanha modelo 1908. A peça completa tem 2,9m de comprimento (do anel da conteira até a boca do tubo), 1,45m de largura e 1,33m de altura, considerando o diâmetro das rodas, que não são originais.